Sábado 28 de Septiembre de 2013.-La ciudad de Morelia no está muy lejos de pensar seriamente en la implementación de transporte masivo, porque las calles son estrechas y el parque vehicular crece todos los días.
Morelia, Michoacán.- La falta de oportunidades para los sectores más vulnerables de la población, implica que haya asentamientos urbanos que se desarrollan de manera irregular en zonas catalogadas como de riesgo, además de la falta de infraestructura y la mala planeación urbana, tales son algunas de las causas que, aunadas a los cambios climáticos, provocan las inundaciones cíclicas en la ciudad de Morelia.
El tema de colectores marginales y culminación de proyectos de infraestructura hidráulica son temas previstos por la planeación urbana del municipio; sin embargo el síndico municipal, Salvador Abud Mirabent, indicó: “La construcción de cárcamos de rebombeo, represas y el desasolve de ríos y drenes, son costos, pero aun así se debe reconocer que estas zonas siguen siendo vulnerables”.
Mencionó que el Ayuntamiento tiene conocimiento pleno de los puntos vulnerables de la ciudad: “Cada año, la naturaleza nos los pone de manifiesto; la mayoría de las veces, la acciones que se implementan son para mitigar, ya que combatir ese tipo de contingencias es muy costoso, además de difícil”.
El síndico enfatizó que la actual administración tiene interés en que se lleve a cabo la obra proyectada, pero que esta planeación no debe realizarse con una visión a futuro, por lo cual indicó que en días pasados se propuso ante el pleno del Cabildo el proyecto de creación de lo que se llamaría Instituto Municipal de Planeación (Implan).
Abud Mirabent detalló que este instituto de planeación tendrá como finalidad implementar políticas públicas en materia de crecimiento urbano fundamentadas en la participación de la población. Mencionó que de ser autorizado dicho proyecto, absorbería a otras dependencias municipales para que de manera mixta se proyecten de forma integral y estratégica las obras de la ciudad basadas en la realización de estudios de factibilidad.
El funcionario agrego: “Sin duda, los elementos que se toman en cuenta para las planeaciones no sólo tienen que ver con las vialidades o el crecimiento, sino también con la preservación de los mantos freáticos y, obviamente, estos deben estar estrechamente ligados al tema de prevención de contingencias”.
Agregó el síndico que la ciudad de Morelia no está muy lejos de pensar seriamente en la implementación de transporte masivo, porque las calles son estrechas y el parque vehicular crece todos los días. En este sentido, se espera que el instituto de planeación pueda operar con visión distinta para que logre una calidad de vida y un estándar de ciudad moderna, además de quitarle a las administraciones en turno el ingrediente de la improvisación y de la ocurrencia a fin de evitar que las obras de tal o cual administración sean tendenciosas o que favorezcan a ciertos intereses, finalizó.